曲軸車床曲軸生產技術

　　曲軸車床曲軸生產技術

 

　　曲軸車床是一類專門化車床，用來加工內燃機及空氣壓縮機曲軸的連桿頸及曲臂側面。

 

　　曲軸生產技術

 

　　曲軸是發動機里面的關鍵零部件，近年來隨著我國汽車產業的迅猛發展，我國曲軸產品的年需求量將達到4000萬件。作為發動機的關鍵件之一，曲軸的性能在很大程度上影響著汽車發動機的可靠性與壽命。目

 

　　曲軸是發動機里面的關鍵零部件，近年來隨著我國汽車產業的迅猛發展，我國曲軸產品的年需求量將達到4000萬件。作為發動機的關鍵件之一，曲軸的性能在很大程度上影響著汽車發動機的可靠性與壽命。

 

　　目前國內典型的曲軸鍛造生產工藝流程為：下料→加熱→輥鍛制坯→壓扁→預鍛→終鍛→切邊→扭曲（視曲軸工藝需要→熱精整→懸掛控冷）→清理噴丸→探傷防銹→檢驗發出。

 

　　具體而言:

 

　　1、下料

 

　　根據曲軸用料規格的不同，目前主要有剪切下料與鋸切下料兩種下料方式。剪切下料又可分為熱剪切和冷剪切下料。傳統的加熱到藍脆后剪床下料的工藝，由于其占地面積大，能耗高、坯料端面質量差、自動化生產適應性差等原因，已經遭到各個曲軸制造廠的淘汰；鋸切是主要的下料方式。

 

　　2、坯料加熱

 

　　以往加熱是采用燃氣爐加熱方式，隨著國內節能環保技術的推廣應用，以及精密化生產的發展，我國曲軸鍛造過程的加熱已經全部采用了中頻感應加熱技術，同時這種技術的推廣，使得坯料表面氧化現象得到了很大的改觀。

 

　　3、預制坯設計

 

　　通過預制坯工藝進行合理分配體積，實現少坯料的成形。預制坯主要有輥鍛制坯、

 

　　楔橫軋制坯、專機制坯等幾種形式，目前企業當中應用多的是輥鍛制坯，楔橫軋工藝幾乎沒有企業采用，只是在國外有過報道。對于一些特殊結構的曲軸產品，也有采用輥鍛制坯與專機結合的復合工藝制坯。